26 ответов в этой теме

[hakim1]

Имею траблу.. завожу и звук удара как будто глушак по кузову или по двигателю ударяет(подобное на тазиках, когда защита на движок ложится)

в работе нормуль...как глушу-такой же звук..


что может быть? под машиной смотрел--вроде всё нормуль..под капотом тоже криминала не обнаружил

да, такойже звук(почти..чуть тише) возникает когда машина стоит на спуске и рулем кручу от края до края

[Реновод]

В момент старта, движок делает колебательный рывок по вектору вращения вала.
Значит если не защита, не подушки двигателя, то возможно выпускной тракт? Ты парень крепкий. Покачай движок сам и послушай.
Хотя наличие стука при повороте руля- ставит в ступор. Может это два разных звука?

[hakim1]

подушки не проверял(как проверить?)

при повороте руля--звук примерно треть громкости и уровня вибраций от момента завода...но уже впостоянном режиме.. то етсь кручу руль и идет вибрация-звук..когда авто стоит на дороге ровно--крученеи руля вроде к такому не приводит..

очкую--внутри двигуна ничо отвалитяс не могло? ну там венец-маховик итд...

ЗЫ с роликами не может быть связано с натяжныии? ведь на холостых нагрузка возрастает на двигун...

[prokudenko.leha]

подушки не проверял(как проверить?)

при повороте руля--звук примерно треть громкости и уровня вибраций от момента завода...но уже впостоянном режиме.. то етсь кручу руль и идет вибрация-звук..когда авто стоит на дороге ровно--крученеи руля вроде к такому не приводит..

очкую--внутри двигуна ничо отвалитяс не могло? ну там венец-маховик итд...

ЗЫ с роликами не может быть связано с натяжныии? ведь на холостых нагрузка возрастает на двигун...

Такие барабашки бывают при нарушении заводской конфигурации выпускного тракта (звезданулся,погнул.сместились-порвались подвесы).Труба выпуска может цепляться за кузов или раму при раскачке движка.Ведь,при заводке и активной рулёжке движок сильно кренится.Если повреждены упругие элементы подвески силового агрегата,то такие стуки ещё более вероятны.Проверь подушки мотора и заднюю опору силового агрегата на предмет протяжки крепежа и целости резинок (чтоб не было люфтов,порывов и отслоения резины от металла.Да.Вот ещё что.Кронштейн насоса гидроусилителя проверь,не разломался ли он,не открутился сам насос или кронштейн от движка.Шкивы и ролики проверить легко.Во-первых,они себя выдают,если поиграть газом на стоящей машине.Вообще,такого рода диагностику надо проводить вдвоём.Один газует,крутит,заводит и глушит,второй (более опытный) смотрит и слушает.

[Реновод]

очкую--внутри двигуна ничо отвалитяс не могло? ну там венец-маховик итд...

ЗЫ с роликами не может быть связано с натяжныии? ведь на холостых нагрузка возрастает на двигун...

Тогда бы шум был постоянным при работе двигателя и менялся бы от частоты вращения колена.
Вон Леха правильно говорит. Два человека. Трясти. Качать. Слушать.
Можно больше и свингеровать.

[hakim1]

задняя опора это что??

[Реновод]

задняя опора это что??

Гони машину в Бийск!

[hakim1]

Гони машину в Бийск!

точно турук манто...


злыдень! :-)

[Samson67]

Если ролик разваливается - он высоким тоном гремит, свистит и т.п. Посмотри крепление кронштейна насоса ГУР - он тоже может такой эффект дать. Там три болта, нижний может ослабнуть.

[hakim1]

понял..гляну завтра.

[Реновод]

точно турук манто...
злыдень! :-)

На эвакуаторе!!!

[дядя Косяк]

понял..гляну завтра.

самое главное посмотри, что-бы передний мост не отвязался. Помощник пусть на заглушенном авто вращает руль вправо влево градусов на 15-20, а ты лёжа, кверху пузом под передним бампером(пузо не замарай, бампер не сломай) смотри на мост и раму. Перемещений моста относительно рамы быть не должно. Как правило перемещения, стуки связаны - сайленты продольных и поперечных тяг, обрыв кронштейнов тяг, зазор в шкворнях и тд.
Всё остальное не смертельно, купишь беруши..

ЗЫ. Светика, не заставь рулём крутить, а то с тебя сбудется...

[hakim1]

понял..полежу-послушаю-посмотрю..:-)

[hakim1]

прикидывайте..что может греметь при движенни задним ходом и при заводе-глушении двигателя

[01vlad]

прикидывайте..что может греметь при движенни задним ходом и при заводе-глушении двигателя

Помощника возьми, пусть разными способами (можно снизу привязать) локализует стук, а дальше дело техники.

[prokudenko.leha]

Найди длинную смотровую яму или эстакаду,чтоб по ней можно было поездить и послушай снизу,что там может брякать при движении задним ходом.

[hakim1]

гыы..рассмешил..:-) на счет эстакады..

то что послушал сам-звук таки спереди..точнее из района кпп-двигатель

[Витя]

гыы..рассмешил..:-) на счет эстакады..

то что послушал сам-звук таки спереди..точнее из района кпп-двигатель

Почему то мне так и думалось, что звук где то там будет. Просто у меня так брякало когда разорвало демпфер на диске сцепления, пружины все порасплющило между маховиком и корзиной сцепления Вот пока демпфер по клёпкам не оторвался от той части к которой приклёпаны накладки, так и позвякивало, а потом просто бум, и машина на любой передаче стоит на месте

[hakim1]

чмаффки..читаю и радуюсь :-)

итого что? попандос на замену сцепы?

[Витя]

чмаффки..читаю и радуюсь :-)

итого что? попандос на замену сцепы?

Не, ну может быть там чего другое Если вскоре диск развалится, и машина встанет, значит я был прав, если нет, значит там что то было другое