Я могу Вас приятно удивить, в наивном заблуждении. Специально сфотографирую ту крыльчатку, отделившуюся от остального конструктива. Фокус в том, что сия крыльчатка, никоим образом не досаждает юзера звуковыми эффектами и позволяет пребывать в неведении во время движения самобеглой повозки, возвращая в реальность вскипячёным и давшим клина двиглом. Ибо "смотреть на приборы каждые пять минут" это параграф из прошлого и в нынешних пособиях и учебниках по вождению отсутствует за ненадобностью. Т.к. все технические вопросы должен решать "сервис", но никак не юзер.
А зря... частенько на дороге встречаются клоуны совершенно не знающие свои машины и что и куда сувать аль крутить.
Особо умилило когда попросил один перец выдернуть его повозку, а куда рым крутить не знал и что вкручивать, что то нать не знал и шнурок привязал чему то мутному и на резонное утверждения, что оторву пластиковую цацку был получен ответ, что всё нормально и так и должно быть. и правда, без бампера машина симпатичней смотрелась.
А сколько глупых вопросов было про "куда установить домкрат?" или "а как снимается запаска?"
-85 градусов (фактических, а не показометра) начинает нагреваться верхний патрубок. В этот момент, если осторожно открыть крышку радиатора, можно наблюдать движение жидкости. Потом, когда термостат закроется, движение должно прекратиться.
