12 ответов в этой теме

[дядя Косяк]

Если у вас большая семья, то изучать географию придется рано или поздно. Дети вырастают и разбредаются куда глаза глядят. А за ними бродят неприкаянные родители... То дети женятся, то внуков рожают... В этих поездках мы попутно расширяем свой кругозор. Таким образом, мы побывали на Байкале, Томске, Москве, а нынешним летом пришла очередь Крыма. Конечно, проще всего было слетать самолетом, но это ведь не наш метод. К тому же, дочка так ненавязчиво намекнула "Папа, раз вы все равно приезжаете, не могли бы и мою машину с собой прихватить?" Да и супруга вдруг вспомнила, что дети там в Крыму скучают по алтайской картошке и соленым огурчикам. В общем, было ясно, на самолете это все не утащишь и было принято решение - ехать на двух автомобилях и вещей побольше можно взять и кворум представительней. Пусть новые крымские родственники видят, что нас тут много и, в случае чего, своих в обиду не дадим. Кроме дочкиной Гранты, вторым автомобилем был японский праворульный 8-ми местный микроавтобус Тойота Ной. В состав экспедиции включили: я с супругой, младшей дочкой и внуком, мой бессменный штурман с супругой и дочкой. В направлении туда я ехал на Гранте, супруга рядом, дочка сзади, а в направлении обратно все семеро смелых ехали на микроавтобусе.

Стартовали 10-го июня рано-рано утром. Дорога от Бийска до Новосибирска оказалась самой лучшей на всем протяжении маршрута как по качеству, так и по средней скорости движения, поэтому до Новосибирска добежали очень быстро. А на самом подъезде к сибирскому мегаполису выяснилось, что именно сегодня проводы в армию одного из наших многочисленных племянников, пришлось заехать. Поэтому на первую ночевку встали сразу за Омском, преодолев в первый день пути чуть более 1 000 километров, в то время как навигатор до конечной точки маршрута, города Севастополя, показывал 4 887 километров.


Мы со штурманом спали в палатке, все остальные в микроавтобусе. Там сиденья трансформеры и спать достаточно удобно. Судя по одежде путешественников ночь была холодной. Перед сном термометр показывал 12 градусов, а ночью было еще прохладнее.

Пока наши жены накрывали на багажнике Гранты завтрак...


... мы со штурманом решили привести себя в порядок


Обычно в путешествиях мужской компанией мы предпочитаем зарастать, но ведь здесь с нами были женщины. Внук смотрит с завистью, как бреются мужчины, не знает еще, что лучше раз в год родить, чем каждый день бриться.

Волга ГАЗ-21 для меня автомобиль знаковый, проехал на ней более 300 000 километров, поэтому не удержался, сфотал. Особенно мне нравились раскладные передние сиденья... Малогабаритная квартира на колесах.


Урал мы пересекали много раз, но в этой поездке впервые это произошло днем.


Не Алтай, конечно, но тоже очень красиво.


За вторые сутки было пройдено 1 400 километров, почти за 20 часов.


Поэтому в Уфу прибыли уже ночью, шел проливной дождь и устанавливать палатку вовсе не хотелось. Тут на трассе попалась бегущая строка "Домашний отель" с номером телефона. Позвонили, договорились на ночлег, за всех 2 000 рублей. Потраченных денег было не жалко, отель оказался очень уютным. Хорошо выспались, приняли душ и рано утром стартовали в направлении города Самара. Прошли Самару, Саратовскую область и на третий ночлег остановились в живописной степи под городом Камышин в Волгоградской области. Пройденный путь за сутки составил 1 100 километров.



Волгоград не спутаешь ни с каким другим городом. Монумент "Родина-мать" виден со всех точек города.


В эту поездку мы впервые воспользовались автомобильным холодильником, который был заполнен мясом, фаршем, домашней сметаной и другими алтайскими деликатесами, поэтому общепитом в дороге не пользовались от слова "совсем". Но, когда попадался удобный столик, с удовольствием у него останавливались для приема пищи.


За третьи сутки преодолели 1 050 километров, не смотря на то, что просидели за рулем более 20 часов, дорога была неплохой по качеству, но трафик просто убийственный. Даже по трассе М-4 Дон не удавалось удерживать среднюю скорость более 60 км/час, не говоря уж про региональные дороги. И вообще во время поездки по югу России мы убедились, что быстро ездить здесь не получается. Пройти за сутки 1 000 километров и то за счастье, в то время как на нашей стороне Урала и 1 500 километров не предел. Мы со штурманом с Дальнего Востока умудрялись и по 2 000 километров в сутки проходить.

И вот, наконец, долгожданное море...

[дядя Косяк]

Двигались мы достаточно быстро, поломок в пути не было и поэтому в первый черноморский городок Джубга прибыли на сутки раньше запланированного. На пароме через Керченский пролив нас ждали лишь 15 июня к 15-00 местного времени. Таким образом, у нас появилась возможность совершить экскурсию в послеолимпийский Сочи. В предолимпийском мне быть доводилось и хотелось посмотреть как обстоят дела на Олимпийских объектах в настоящее время. Зафрахтовали пару комнат в отеле, благо еще не сезон и свободных номеров предостаточно. Поскольку натяжные потолки были еще не натянуты (не успели к сезону) номера предоставили по чисто символической цене - 4 000 рублей на всю компанию за двое суток. Во дворе отеля была замечательная беседка с кухней, где мы готовили пищу, а сидеть по вечерам времени у нас не было. Привели себя в порядок после долгого пути и рано утром 14 июня ровно через четверо суток после выезда из дома, перегрузив все вещи в Гранту и уместившись всей толпой в одном микраже, отправились на экскурсию в Сочи. У того, кто проектировал автодорогу Джубга-Адлер, протяженностью 206 километров, явно не было прямой линейки, а пользовался он исключительно циркулем и лекалом. С превеликим трудом мы прошли это расстояние за 4,5 часа и к концу пути даже у меня начала кружиться голова. До сих пор удивляюсь, как эту дорогу без проблем выдержали наши дети. Хотя я далеко не новичок в горах, но такой извилистой дороги встречать не приходилось.
Первую фотографию сделали у какого то банка. Внимание привлекли обилие инвалидов и машина с алтайскими номерами.


Южный пейзаж. Кроме меня и супруги на Югах никто из нашей команды не бывал, поэтому впечатлений у них было через край.


Дети с удовольствием измеряли толщину пальм.


И фотографировались с диковинными животными на площади у морского вокзала.


Прогулялись по знаменитой сочинской набережной.


Прямо как в детстве.


Проба воды.


Детей так и тянуло искупаться и, несмотря на то, что водичка была прохладненькой, примерно как у нас в Бие в самые жаркие летние дни, они убеждали нас, что она как парное молоко.


Первый пляж.


И даже рыбки плавают, значит вода чистая.


В Олимпийском парке все пропитано предстоящим Чемпионатом Мира по футболу и кубком конфедераций.


В изобилии аттракционы для детей и наши тоже ими воспользовлаись.


Символическое перо Жар-Птицы.


Земной шар, как и наше будущее, в их руках.


В Олимпийский год такими фотографиями пестрел Интернет по всему миру. Теперь и у нас есть такая.


Впечатления от той эстафеты с победным финишем Антохи, живы до сих пор. Разумеется и фотку сделал.


Как уже говорил выше, в Олимпийском парке все пропитано футболом.


Портативная газовая плитка бесперебойно снабжала алтайских путников как горячим чаем, так и другой домашней пищей.


Перекус на жердочке стал для нас привычным делом и вовсе не потому что экономили на жратве, скорее всего экономили на времени, его у нас всегда не хватало, а так же побаивались возможных последствий общепита. Расстройство желудка для нашей многодетной компании - это вовсе не то, чего бы мы хотели в столь дальней дороге.


Добро пожаловать к столу или кушать подано, садитесь жрать (с).


Олимпийский парк нас порадовал: чистота, ухоженность, хай-тек, драйв. А вот на осмотр Красной поляны времени, к сожалению, не оставалось. Нас ожидала головокружительная дорога в Джубгу и мы уже знали, что быстрее чем за 4 часа ее не проехать, а на осмотр Красной поляны нужны были минимум 5-6 часов, по сути целый световой день, поэтому решили не загружать себя ночной поездкой по серпантину и посещение горного кластера отложили до лучших времен.

Дорога, проложенная через город Сочи, не скажу, что нас сильно потрясла, но что то потрясающее в ней все же есть.



Полдень следующего дня мы встречали уже в Тамани.


Приобрели вина со знаменитых таманских виноградников,


обозрели Фанагорийскую крепость


и отправились к месту строительства Керченского моста.
http://photoshare.ru.../88vadm-jy8.jpg

Одно дело, следить за ходом его строительства по телевизору и совсем другое посмотреть гигантскую стройку воочию.
http://photoshare.ru.../88vadn-zpi.jpg

Очень понравилась открытость строительства. Хотя чувствуется, что меры безопасности принимаются беспрецедентные.
После осмотра появилось чувство уверенности - мосту быть и, даже возможно, ощутимо ранее намеченного срока. С Крымской стороны вызывает вопрос строительства подходов к мосту, как то вяловато строители там шевелятся. А вот со стороны Кавказа очень даже активная движуха.

[дядя Косяк]

На выезде из Тамани, штурман по неосторожности пересек сплошную на примыкании второстепенной дороги, за что был немедленно наказан составлением протокола об административном правонарушении. Местный блюститель дорожного порядка был очень удивлен, что мы даже не пытаемся разрулить ситуацию на месте и даже оскорбились, что вынудили их писать протокол. Я сказал гайцу, что 1 000 мы готовы дать, но он с таким важным видом произнес: "Тысячу у нас за ремень берут", на что я ему ответил, что расценки у них совсем негуманные и мы положенную мзду внесем в государеву казну.

Настроение этот инцидент нам совсем не испортил, видимо, внутренне мы были готовы к подобному безобразию на дороге, проехать полстраны и ни разу не нарушить ПДД, наверное можно, но сразу скажу, что такому водителю следует изваять памятник.

К накопителю машин для погрузки на паром, мы прибыли в точно назначенное время в 15-00 и электронные билеты, приобретенные сильно загодя, упростили формальности до минимума, хотя отмечу, что и машин было немного, да и сама переправа организована очень четко.


Пока стояли в накопителе, перекусили, а я с детьми даже устроил небольшое соревнование по преодолению лабиринта. К моему удивлению, на двухсотметровой дистанции мой девятилетний внук меня обогнал. Видимо, инерция у меня поболее. Наши дети с пелёнок сопровождают нас в путешествиях, а потому дальние переходы переносят даже получше, чем взрослые. Чтобы они не засиживались, через каждые 300 километров мы стараемся делать остановки на заправку, перекус, оправиться и подвигаться.


Ах, эта свадьба пела и плясала. Впервые довелось побывать на южной свадьбе, жратва в три яруса, вино бочками, танцы до упаду. Я отвел душу, попил винца из частных подвалов, наверное ведра полтора выпил. Такого приятного напитка ранее пить не доводилось. Если такие вина будут поставлять в магазин, то спрос на них будет сверхвысоким. То, что мы берем на прилавках в наших магазинах под видом вина - это и не вино вовсе, а сок смешанный со спиртом.


На утро после свадьбы залеживаться не стали, а отправились прямиком в прохладную Мраморную пещеру.


Размеры пещеры впечатляющие, в отдельные камеры можно свободно девятиэтажку запихать.


Следующим пунктом развлекательной программы стал театр морских животных.


Впечатления от представления были грандиозными. И артисты, и их тренеры были неотразимы, а трюки ошеломляющими. А в конце представления нам даже дали картину нарисованную животными.

[дядя Косяк]

Помните цитату из фильма "Москва слезам не верит":

- В Сочи, я думаю, хоть раз в жизни отдыхает каждый человек.



Эта фраза, пожалуй, справедлива и для Крыма, но, видимо,наша семья до сих пор являлась исключением. В Крыму мы никогда не были, нокрымские мотивы, действительно, были очень популярны, особенно в СоветскомСоюзе. Открытки с видами Крыма можно было встретить в любом киоске Союзпечати,а уж фильмов то, снятых в Крыму не перечесть. Поэтому отдельные крымские видыбыли нам хорошо знакомы по фильмам и фотографиям и как же нам было приятноузнавать знакомые с детства места, например, легендарное Ласточкино Гнездо.





Мой средний брат, будучи активным пионером, в свое времязаслужил путевку в пионерский лагерь "Артек"...





...и привез оттуда массу фотографий. Теперь мы получиливозможность сделать свои фотографии, уже цветные.





Конечно же мы не могли пройти мимо знаменитой ялтинскойнабережной.





Дети не могли оторваться от нарядов царской эпохи и упросилинас сделать фотографии в них.





Внука наряды не привлекли, а вот мотоциклы очень даже.





Поглазели на парусники. Тоже впервые их видели так близко.





Так же не смогли отказать себе в удовольствии побродить поялтинским улочкам.





Обратили внимание, что на многих отелях горят, призывающиетуристов, бегущие строки. По словам местных, этим летом ощущается серьезныйспад туристического потока. Виной этой открывшаяся Турция, плохая погода,паромная переправа и повышенная жадность местных отельеров.





Один раз избежать местного общепита все же не удалось. Напути между Ялтой и Алуштой Булыч узрел автосервис и решил забежать в него,заменить масло в двигателе. Масло и фильтр у него были с собой. А мы, чтобы нетратить время понапрасну, решили отведать чебуреков местного приготовления, темболее, что с террасы чебуречной открывался живописный вид, да и детишкамхотелось посидеть за низкими столиками.





Но главное, чего хотели наши дети - это, конечно же, купаниев море. Они еще не умеют плавать и поэтому предусмотрительно захватили с собойспасательные жилеты. У берега вода почему-то была совсем холодная, а отплывешьподальше и она ощутимо теплее. Поэтому и с детьми мы уплывали подальше.





Вытащить их из прибоя была та еще задача. Берег крутой икаменистый, волной, маленького человечка, может припечатать больно. И внук вэтом убедился, а девчонок я пытался сам вытаскивать из воды.





В общей сложности по Крыму мы намотали более 1 000километров и местных заправок избежать не получилось, бензин на полуостровеподороже, чем на материке.





Обращает на себя внимание популярность на полуострове нашегопрезидента, плакаты с его цитатами встречаются повсеместно.





Дорога в Севастополь.





А вот и сам город-герой.

[дядя Косяк]

Древний Херсонес.





Памятник адмиралу Павлу Степановичу Нахимову.





Барельефы на памятнике впечатляют своей филигранностью.







Слева от памятника видна историческая сцена, с которойпрезидент России объявил крымчанам о вхождении полуострова в состав РоссийскойФедерации. Декорации на сцене изменяются, а саму сцену севастопольцы тщательносохраняют.



Конечно же не удержались от соблазна пройтись посевастопольским бухтам.





Нас сухопутных, живущих за тысячи километров от морей иокеанов особенно интересовали боевые корабли. Есть в них какая-то особая мощь истать.





Действующая подводная лодка, типа "Варшавянка".Экипаж балдеет на пирсе.





Противопожарное судно. Оказывается, и такие бывают.





В то время, когда космические корабли бороздят просторывселенной (с) черноморские моряки отрабатывают навыки весельного хода.





Памятник затопленным кораблям.





Графская пристань, сколько о ней читано перечитано...





Историей здесь пропитан каждый камень.

[Скиталец]

косяка срочно включить в санкционный список и в стоп лист СБУ

ЗЫ завидки берут

[дядя Косяк]

Все время нашего нахождения на полуострове нас не покидало ощущение, что мы находимся в зоне повышенной боеготовности. В небе регулярно барражировала авиация.





Повсюду нам встречались ракетные установки и локаторы,прощупывающие небо над Крымом. Не скажу, что это сильно напрягает, но ощущение тревожной атмосферы все же создает.





Вокруг такая красотища, люди в пляжных костюмах, синее-синее море и вдруг среди этого великолепия с ревом проносится звено истребителей.Поневоле тревогу ощутишь.

Пусть проклятые империалисты знают, наша расслабуха - это только видимость, бронепоезд стоит на запасном пути (с).



Замаскированное отделение Сбербанка. Очереди не наблюдается.





Покормили голубей.





Доказательство нашего пребывания в городе именно в 2017 году.





Отдельные деревья наверняка были посажены в год основания города. Как то выдержали войну.





Классический досуг пенсионеров.





А вот и дорога домой. Степной Крым разительно отличается от Крыма курортного.





Дети особенно сильно ожидали паромную переправу. Возможность прокатиться на настоящем морском пароме, видимо, казалась им фантастической.





Трудяги-буксиры совершают маневры с железнодорожным паромом.





В акватории порта резвились дельфины-афалины. Удивили так же керченские чайки, которые летят параллельно с паромом и на лету хватают пищу,которую им подкидывают пассажиры. Жаль, фотоаппарат оставил в машине и фотку с чайками сделать не удалось.





К сожалению, все время, пока мы находились в Крыму, была совсем некурортная погода. Было холодно, как-то вечером даже 12 градусов, дождливо, накупаться детишкам не удалось. Но только мы переправились на материк, наступила самая настоящая южная жара. Уезжать от моря в такую погоду вовсе не хотелось, поэтому решили слегка отклониться от курса, который прокладывал навигатор и заехать в известную детскую здравницу город-курорт Анапу. Народ, купающийся в Азовском море, как бы подтверждал правильность нашего решения.





Разумеется, дети были просто в восторге.

[Скиталец]

забавно
москаль натурально в качестве сына, а не внука

[дядя Косяк]

В обратную дорогу, как говорил уже выше, мы поехали на одноймашине. Места в ней для вещей было минимум, поэтому большинство ненужных ужевещей мы отправили домой транспортной компанией из Севастополя. Правда,неприятно удивила цена доставки 30 килограмм до Бийска. Запросили аж 1 700рублей. Хотя на сайте компании значилось всего 630 рублей. Вот такая подстава.В багаже уехали и детские спасательные жилеты. Но в Анапе они и не нужны, пляжиздесь самые, что ни на есть, детские. Можно 100 метров брести от берега, и водабудет по колено.





На пляже меня удивила негритянка, одетая во все черное изаплетающая косички детишкам. Дабы она не обвинила меня в нетолерантности,фотографировать ее не стал, но по всему было заметно, что даже в нашу зеленуюзиму ей прохладненько.



Микраж мы припарковали у какого-то частного пансионата за100 рублей. Пока ходили купаться, холодильник высосал аккумулятор до нуля.Пришлось прикуривать от машины других отдыхающих. Благо, что, взяв с собойавтохолодильник, мы предполагали такое развитие событий и прихватили с собойпровода.





Барнаул, проспект Ленина и Волгоград проспект Ленина -близнецы и братья.





Еще на стадии планирования маршрута, мы понимали, чтопроехать мимо Волгограда и не побывать на Мамаевом кургане не получится, поэтомусразу по прибытию в этот город, овеянный воинской славой, отправились к меступаломничества.





Более монументального памятника видеть мне не доводилось.





Поклонился памяти павших. Возможно и мои пропавшие без вестиродные лежат где-то здесь.





Теперь мне понятно, почему обе враждующие армии изо всех силпытались овладеть курганом. Весь город, как на ладони. Подумалось, хорошо быфинал ЧМ-2018 выпал на европейскую команду и Россию, финальный матч провести вгороде Волгограде, % билетов продать европейским болельщикам и пускать их настадион через Мамаев курган. Может тогда у них отпадет желание переписыватьисторию.





Сама статуя была закрыта на реставрацию и попасть к ней неудалось.





Самые отвратительные дороги в Саратовской области. Непонятнокак, пробил там колесо. Отремонтировать в дороге его не удалось, после ремонтав шиномонтажке, оно спустило ровно через 200 километров. Решили ехать на "банане" пока онкрутится. Как ни странно, 3 с лишним тысячи километров он сдюжил и даже сильноне износился. А для нас он служил своеобразным ограничителем скорости, свыше100 км/час старались не разгоняться.

Единственное неудобство - штатное колесо не помещалось вбокс для "банана", поэтому мы его разбортовали, покрышку оставили нашиномонтажке, а диск везли в салоне.





Где-то за Самарой. Скажу так, поля по всему нашему маршрутуглаз радовали, видать не зря матушка-Россия в мировые лидеры по экспортупшенички выбивается.





Такого количества фур на дорогах до сей поры встречать недоводилось и, хотя уж сильно они нам досаждали в пути, в целом, мы относились кним терпимо. Если дорога - это артерия экономики, то фуры ее кровь.





Очень много мест, где ведутся дорожные работы. Тоже этообстоятельство нас сильно не огорчало - раз дороги строят, значит денежки вгосударстве водятся.





Все больше становится дорог с четырехполосным движением.

[РОСИЧ]

Фуры может и кровь... Только почему самая железнодорожная держава в мире, подсела на эту кровь? Убили жд логистику... А она всегда дешевле была, в нашей стране особенно.

[prokudenko.leha]

Фуры может и кровь... Только почему самая железнодорожная держава в мире, подсела на эту кровь? Убили жд логистику... А она всегда дешевле была, в нашей стране особенно.

Почему-это отдельная, длинная и заунывная песТня... Основные её куплеты-это жадность ЖДшных генералов, куча лишних людей на пути от производителя к потребителю и неказистый расейский пизьнес. Когда китайские инструменты, к примеру, везут до Питера морем, а потом-через всю матушку-родину тащат всеми возможными средствАми. И непременно-через Маськву... Д...ы,б...ь! (С.Лавров)

[дядя Косяк]

Ночевка, не доезжая 180 километров до Омска. Комариный райнаходится именно в этом месте. Штурман с интересом наблюдает за хроникойпикирующих бомбардировщиков, роль которых исполняют стрекозы.





Туман над болотами. Конец весны и начало лета выдались вэтих местах с нежными и дождливыми, вся местность вокруг трассы затоплена.





На выезде из Новосибирска традиционная пробка.





Если есть на свете рай, значит это край Алтай.





По традиции заехали в "Облепиху", привели себя впорядок, покормили детей на всякий случай, чтобы они по приезду к родителям нехватали все со стола и не навлекали на нас родительский гнев.





Ну, а по приезду собрались родственники, которых мы щедроугостили прихваченным с собой крымским вином.





На этом очередная наша эпопея была завершена.

Поделюсь также впечатлениями от вождения пузотерки в видеЛада Гранта с КПП-автомат.

Что порадовало. Конечно же, расход топлива. По кругу вышло6,5 литра на 100 километров при средней скорости около 75 км/час, а это значит,что на спидометре постоянно висела скорость 100-110 км/час. Машина достаточнодинамичная, что позволяет без проблем совершать обгоны фур, идущих на скоростях90-100 км/час.

Теперь о плохом. Машина совершенно не годится для дальнихпоездок. Тесная, это еще полбеды. Она очень легкая и потоком воздуха отвстречной фуры ее болтает так, что супруга каждый раз гневно зыркала в моюсторону с немым вопросом: «Ты чего это творишь?» Узкая колея машины непозволяет ей попадать в колею, которую продавливают те же фуры. Несешься 100км/час по свежему асфальту и бац – дорога пошла с колеей, влетаешь в нее имашину начинает швырять, как трамвай по кривым рельсам, тоже постояннаястрессовая ситуация. Пытались ехать потише, но в этом случае не удавалосьвыполнять суточную программу пробега – 1 300 километров. В общем, страху янатерпелся много, и чтобы еще раз выехал на пузотерке в дальнюю дорогу – развечто под страхом смерти. Разумеется, постоянно вспоминал своего друга-Патриота.На нем-то бы поездка была бы сплошным удовольствием – просторно, 100-110 км/часидет как по прямым рельсам по любой колее. Сидишь себе, любуешься проплывающимпейзажем. Эта поездка еще раз показала мне, что выбор Патриота в качествеэкспедиционного автомобиля для дальних путешествий был совершеннооправдан. Добавлю, что в Крыму довольно частовстречались Патриоты.

[IMG]http://photoshare.ru/data/69/69039/5/88vb8k-29j.jpg[/IMG]

[IMG]http://photoshare.ru/data/69/69039/5/88vcgr-986.jpg[/IMG]

В крайнюю поездку по Горному Алтаю полностью груженыйПатриот показал расход газа 12,3 литра на 100 километров. В пересчете на бензинполучилось 6,5 литров 92-го бензина. То есть абсолютно одинаковый расход сЛадой Грантой, но как говорят в Одессе, ощутите разницу. Видимо и поэтому удивляться популярностиульяновского внедорожника нет смысла.

В обратную дорогу достаточно много времени пришлось провестиза рулем комфортабельного японского микроавтобуса. Все в нем хорошо, идинамика, и расход топлива (7,5 литров), и обзор, и сиденья, и климат-контроль,но все эти достоинства перечеркивает правый руль. Иметь такой экспедиционник мне бы нехотелось.

Технико-экономически показатели:

Пройденный путь 11 000 километров.

Расходы на бензин:

на Гранту - 12 000 рублей

на Ной - 30 000 рублей.

Продукты - 8 000 рублей.

Жилье - 10 000 рублей.

Штраф - 1 000 рублей.

Сувениры - 4 000 рублей.

Экскурсии, культпрограмма - 10 000 рублей.



Итого: 75 000 рублей или 10 714 рублей на человека.

Пришло 2 штрафа по 500 рублей и из Тамани ожидаем штраф на 2500 рублей (надеемся). И даже с учетом этого вполне гуманная по затратамполучилась поездка. А уж впечатления получили бесценные!

[Grumbler]

Турция конечно попортила показатели, но не так как думают.
В первую очередь погода, говно погода, вот и отказываются ехать, вернее отказывались. Сейчас с каждым днем все больше и больше "белокожих"))) Паромная переправа как возила штатно так и возит. Паромы пустые ходят, вернее ходили.
Про жадность местных не согласен в корне! Номер на двоих 1300, троих 1500 - 1700.
Три года одна цена в отелях где мы останавливаемся как семейной поездкой так и я один по работе. Еда в кабаках не дорожает, в отелях тоже. Единственный и значительный минус Крыма, отсутствие сервиса.