Так вот, УАЗовод - это человек, который однажды собирает всю имеющуюся в доме наличность, под предлогом покупки гарнитура, но по пути к мебельному магазину случайно попадает на автобарахолку, где на свои последние кровные покупает гору ржавого металлолома. Притаскивает эту гору к себе в гараж, чаще всего на буксире и, довольный самим собою, заявляет жене: "Ну вот, Маруся, теперь заживем!".
Читатель может выразить сомнения - это вовсе не так и что я пытаюсь нарисовать свой собственный портрет. Уверяю вас, мою супругу зовут вовсе не Маруся.
А в остальном, пожалуй так и есть. По крайней мере весь мой предыдущий опыт УАЗостроения был именно таким и вероятнее всего таким бы и оставался. Но тут, как это часто случается, счастливо, вмешался очередной экономический кризис. Не знаю кому как, а я ни в одном кризисе не потерял ни копейки, потому как если у Вас нету, то и терять Вам нечего.
В этот раз в дело вмешалась пенсионная реформа, вернее ее последствия. Прямо после празднования Нового года призывают меня мои родители, дай им Аллах здоровья и многие лета, и заявляют следующее: сынок, ( у меня самого куча внуков), вот лежат у нас на книжке пенсионные деньги и пропадают, может пристроишь куда-нибудь? Разумеется я с радостью взялся за оказание помощи старикам и в первый же рабочий день оказался у ворот Алтайского дилера УАЗа с коварной целью - осуществить свою давнюю мечту - купить совершенно новый, пахнущий в салоне краской, автомобиль. На мое счастье в магазине оказался один непроданный УАЗик. По словам служителя магазина все остальные расхватали перед Новым годом соседи-казахи. Торговаться и выбирать смысла не было, поэтому без лишних слов и придирок развязал платочек с родительскими денежками и вот серебристый красавец стоит в ожидании меня на улице перед автосалоном. Служитель неопределенно махнул в сторон ближайшей заправки, дескать езжай, покорми коня.
Вот так нежданно негаданно, я стал обладателем УАЗ Патриота новейшей модификации. Выезжал из дома ранним-перераним утром, и спросонья допустил упущение, забыл прихватить фотоаппарат. Первую встречу влюбленных запечатлеть не удалось. А вот по прибытию домой, набежал народ и кто-то из ликующих зрителей догадался сделать несколько снимков. Вот он красавец рядом со своим старшим братом
Первое одобрямс от моего штурмана - Москаля.
Младшая из снох примерила место пилота
"Посмотрите, какие удивительно прозрачные жидкости залиты во все емкости."
Народ валом валил в просторный салон
Где-то слышал - труднее всего человек расстается со своими дурными привычками. Видимо потому, отдохнув от первых эмоций счастливого обладателя, сразу-же по прибытию домой, составил коварный план модернизации. Ну куда же без этого. "Почему коварный?" - спросите вы. А потому как сей план не прошел согласование и утверждение в семейном министерстве финансов. Но как бывалый УАЗостроитель скажу своим собратьям: если вы затеваете модернизацию или строительство УАЗа и при этом начнете согласовывать расходы в семейно-бюджетном ведомстве, то Вы не купите ни одной нужной железячки. Поэтому все эти дела делаются исключительно на сэкономленные средства, на свой страх и риск.
Первым делом, пока еще автомобиль не разобран до последнего винтика, решили проверить геометрию автомобиля, от этого во многом зависит какие коррективы потребуется внести в ходовую часть. Загнал автомобиль на электронный стенд сход-развала
и вот что стенд выдал
Ни одной зеленой клеточки. Понятно почему на скоростях свыше 90 км/ч появляется ощущение неуютности за рулем. Кастор в два градуса - это не тот показатель который нужен для комфортной курсовой устойчивости.
Здесь же впервые имел возможность лицезреть на автомобиль снизу Придирчивый глаз сразу же наткнулся на Хасан Габдрашитович,. Сальник хвостовика переднего моста дал течь в первые же 200 километров пробега. Хорошо, что я живу недалеко от магазина и та небольшая потеря масла оказалась некритичной.
После ознакомления с геометрией все свои хотелки по модернизации изложил на бумаге.
Пока что двадцать три пункта, но уверен, что жизнь еще внесет отдельные коррективы. Сегодня святая пятница, впереди тяжелые для печени выходные, а уж в понедельник, по молясь, приступим к адаптации автомобиля с ратными корнями к гражданской жизни. Главное - список спрятать подальше от любимых глаз!
