47 ответов в этой теме

[дядя Косяк]

Опыта дальних рейдов на УАЗике у нас, к сожалению, нет. Те вылазки, за 1 500-2 000 километров от дома - это не в счет, здесь же предполагается маршрут общей протяженностью около 10 000 километров. В этой связи хотелось бы услышать рекомендации бывалых, в частности нас волнуют следующие вопросы:
1. Какого числа выехать, чтобы вовремя поспеть (крейсерская скорость 90 км/час, 2 водителя, один ночью вообще не едет, а второй любит поспать)?
2. Что необходимо иметь с собой из ЗИПа?
3. На какой резине лучше выехать, зимней или летней? У нас в Сибири это как раз переходной момент между снегом и грязью.
4. Как лучше жить/спать в дороге?
5. Может ну его, этот УАЗик и просто поехать на поезде?

[Реновод]

Опыта дальних рейдов на УАЗике у нас, к сожалению, нет. Те вылазки, за 1 500-2 000 километров от дома - это не в счет, здесь же предполагается маршрут общей протяженностью около 10 000 километров. В этой связи хотелось бы услышать рекомендации бывалых, в частности нас волнуют следующие вопросы:
1. Какого числа выехать, чтобы вовремя поспеть (крейсерская скорость 90 км/час, 2 водителя, один ночью вообще не едет, а второй любит поспать)?
2. Что необходимо иметь с собой из ЗИПа?
3. На какой резине лучше выехать, зимней или летней? У нас в Сибири это как раз переходной момент между снегом и грязью.
4. Как лучше жить/спать в дороге?
5. Может ну его, этот УАЗик и просто поехать на поезде?

Промежуточный вариант ехать на иномарке. С катером на прицепе! В нем и спать! Тогда первые два вопроса отпадают.Резину зимнюю. Жить и спать регулярно и предохранясь.

[дядя Косяк]

Промежуточный вариант ехать на иномарке. С катером на прицепе! В нем и спать! Тогда первые два вопроса отпадают.Резину зимнюю. Жить и спать регулярно и предохранясь.

Да, поездка на микраже снимала бы большинство вопросов, но это ведь наверняка будет скучно.

[слон76]

Опыта дальних рейдов на УАЗике у нас, к сожалению, нет. Те вылазки, за 1 500-2 000 километров от дома - это не в счет, здесь же предполагается маршрут общей протяженностью около 10 000 километров. В этой связи хотелось бы услышать рекомендации бывалых, в частности нас волнуют следующие вопросы:
1. Какого числа выехать, чтобы вовремя поспеть (крейсерская скорость 90 км/час, 2 водителя, один ночью вообще не едет, а второй любит поспать)?
2. Что необходимо иметь с собой из ЗИПа?
3. На какой резине лучше выехать, зимней или летней? У нас в Сибири это как раз переходной момент между снегом и грязью.
4. Как лучше жить/спать в дороге?
5. Может ну его, этот УАЗик и просто поехать на поезде?

Хасан хорошь ребячится. поезд вам в помощь иль самолет. но лучше поезд и поспите и водки выпьете.


Булыча пожалей

[русич]

Из запчастей побольше наличности.

[cadet]

Хасан, Саньку спрашай Он не один десяток тысяч км разменял на бухлобусе...

[Витя]

Опыта дальних рейдов на УАЗике у нас, к сожалению, нет. Те вылазки, за 1  500-2 000 километров от дома - это не в счет, здесь же предполагается  маршрут общей протяженностью около 10 000 километров. В этой связи  хотелось бы услышать рекомендации бывалых, в частности нас волнуют  следующие вопросы:
1. Какого числа выехать, чтобы вовремя поспеть (крейсерская скорость 90  км/час, 2 водителя, один ночью вообще не едет, а второй любит поспать)?
2. Что необходимо иметь с собой из ЗИПа?
3. На какой резине лучше выехать, зимней или летней? У нас в Сибири это как раз переходной момент между снегом и грязью.
4. Как лучше жить/спать в дороге?
5. Может ну его, этот УАЗик и просто поехать на поезде?

Лучше всего в этих вопросах сможет помочь Саня Хабаровско-Носибирский! Для него перегоны в 5000 км нормальное явление, можно сказать ежегодное. Он расскажет точнее как что планировать и как ехать.
И правильно Коля говорит! Лучшие запчасти это запас денег.
От себя могу сказать, основываясь на том что видел на Санькином автомобиле. 
Резину обул бы совершенно обыкновенную, дорожную, и расход топлива будет меньше, управляемость лучше, да и меньше шума, который ночью раздражает очень сильно. С собой две полные запаски, и три-четыре целые камеры. Монтажки и вулканизатор с сырой резиной. Так же помню у Саньки в машине валялось много запчастей, был и моноблок КПП сРК, и однажды даже двигатель, правда старый . В остальном взять всё что бы можно было дотянуть до ближайшей цивилизации. Это мелочёвка вроде свечей, трамблёра, бензонасоса. Двиг то у вас нормальный, почти новый, так что и этого можно и не брать. Пару ступичных подшипников обязательно. Баночку с вазелином(солидолом). Ну есесна масла которые в машине залиты. 6 литров на двигатель и 1.5 литра на агрегаты.
По имхую если бюджет с запасом, то лучше спать в нормальных условиях гостиницы, лучше отдохнёшь, ведь машина то не бухань где вытянуться можно нормально и выспаться. По времени 5000 км это 6 суток примерно, это если не нестись как в жопу ужаленый и ночью отдыхать. Но лучше иметь один день в запасе на ремонт.

[cadet]

Выезжать нужно за неделю до вмерупринятия

[Шмулик]

Хасан! Задайся вопросом: "А оно мне надо?" Уаз это таки такая специфическая скотина, место которой либо в полях, либо в стойле. Для дальних перегонов не вижу ни малейшего смысла тиранить этот трактор. Если есть ихнемарка, то тем паче не вижу логики.
По резине. У нас ночные заморозки и лёд на дороге может начаться в конце октября, а может и до середины декабря слякоть быть. Шиповку ставить на старте наверное нет резону, только зубья повылазют на асфальте. А вот компромиссный вариант, взять с собой две покрышки и монтировать их при наступлении жопы, это вариант.
Суточный пробег и режим движения, это такие вещи, которые зависят только от водителя. Советы бессмысленны. И время в пути загадывать - пустое дело. Один и тот же маршрут ты сегодня пройдёшь за 20 часов, а через неделю за 36 часов. Погода, траффик, дорожные ремонты, настроение и проч...
Так что вариант с паровозом или ерапланом мне лично представляется наиболее реальным.

Хотя, если юношеский азарт и романтика в попе щекочут, то да, на уазе, за тридевять земель - самое оно!...

[Penukhin]

а на УАЗе это круто, можно сказать себе потом, с чистой совестью - я сделал это!!!!

[дядя Косяк]

Интересное кино, этот же самый пост поместил на БУКе - ни одного ответа, а здесь чувствуется, что свои

Изначально поясню для чего вся эта затея. Во-первых, мы все-таки СТО по УАЗикам и к нам достаточно часто обращаются с вопросами о поведении машины в дальних перегонах, чтобы давать дельные советы все же и самим не грех испробовать что это такое на УАЗике в один присест отмотать десятку. Во-вторых, обратный маршрут предполагаем через Оренбург и многие другие города. В тех городах, где есть наши представители, повстречаться с ними, дать какие то рекомендации. В тех, где их еще нет - попытаться найти. Разумеется на нашем УАЗике будет установлена вся линейка нашей продукции, что очень удобно - показать изделия в натуральном виде, а не совать фотографии под нос. И, в-третьих, самое главное - "помацать за лапку" (с)01vlad наших виртуальных собеседников В планах увидеть и пообщаться с Хакимом (Казань), Реновод, Маньяк, Плакат, Манихеец, Глок, 01Влад, Ворчун (Москва), хорошо бы уболтать некоторых питерских товарисчей и, надеюсь, с еще многими, многими...

Ваши советы, разумеется, будут приняты во внимание, кроме лететь самолетом .

[Реновод]

Интересное кино, этот же самый пост поместил на БУКе - ни одного ответа, а здесь чувствуется, что свои

Изначально поясню для чего вся эта затея. Во-первых, мы все-таки СТО по УАЗикам и к нам достаточно часто обращаются с вопросами о поведении машины в дальних перегонах, чтобы давать дельные советы все же и самим не грех испробовать что это такое на УАЗике в один присест отмотать десятку. Во-вторых, обратный маршрут предполагаем через Оренбург и многие другие города. В тех городах, где есть наши представители, повстречаться с ними, дать какие то рекомендации. В тех, где их еще нет - попытаться найти. Разумеется на нашем УАЗике будет установлена вся линейка нашей продукции, что очень удобно - показать изделия в натуральном виде, а не совать фотографии под нос. И, в-третьих, самое главное - "помацать за лапку" (с)01vlad наших виртуальных собеседников В планах увидеть и пообщаться с Хакимом (Казань), Реновод, Маньяк, Плакат, Манихеец, Глок, 01Влад, Ворчун (Москва), хорошо бы уболтать некоторых питерских товарисчей и, надеюсь, с еще многими, многими...

Ваши советы, разумеется, будут приняты во внимание, кроме лететь самолетом .

Мечтаю увидеть на нем и "устройство запора задней двери с использованием кулачкового механизма" (с)
Встретится буду рад, но на ДР-12 не поеду.

[01vlad]

Прочел и вопросы и ответы, не буду советовать по машинам и поездам, рад самому позыву(блин если Алтай приедет, я тоды полюбасу примкну к акции)
Вчера тока ржали на тему как будет редеть колонна уазов по мере движения.
п.с. ехать на УАЗе и ссать (зачеркнуто) беспокоиться за запчасти и ночевку, нормальным пацанам не стоИт.

[Шмулик]

Хасан! На чём бы ни приехал, буду рад тебя видеть. Кроме того, готов выполнить роль эвакуатора, если (тфу Х 3) что с машиной... Радиус действия эвакуатора практически не ограничен...

[Витя]

 

Хасан! На чём бы ни приехал, буду рад тебя видеть. Кроме того, готов выполнить роль эвакуатора, если (тфу Х 3) что с машиной... Радиус действия эвакуатора практически не ограничен... 

Жека эвакуируй его на ДВ ко мне сюда! Через Новосиб и Канск

[Реновод]

Хасан! На чём бы ни приехал, буду рад тебя видеть. Кроме того, готов выполнить роль эвакуатора, если (тфу Х 3) что с машиной... Радиус действия эвакуатора практически не ограничен...

Вкусный видать медОк

[слон76]

блин почему все маршруты ведут мимо Ярика.не справедливо

[Шмулик]

Жека эвакуируй его на ДВ ко мне сюда! Через Новосиб и Канск

Слушай, а это идея!...

Вкусный видать медОк

Т.е. ты даже мысли не допускаешь, что я это из альтруистических побуждений? Эх, мАсква...

блин почему все маршруты ведут мимо Ярика.не справедливо

Ну, если до Канска и Амура придётся ехать, то лишние 200 км - не разговор, даже незаметны будут...

[Реновод]

Т.е. ты даже мысли не допускаешь, что я это из альтруистических побуждений? Эх, мАсква...

Мысль то я допускаю, но корейца жалко, а у МАЗа расход соляры от 35 литров на сотню.

[01vlad]

Чот я парад с днюхой попутал.