83 ответов в этой теме

[зуек]

Я после покупки патрика, иногда мучаю Татарина, шоп глянул своим тридцатитысячным прибором, (он им в сервисе работает) нормально ли фсе, вроде нормально, один раз было после ливня, что машина резко мощность потеряла и практически не ехала, бортовой комп выдал ошибку датчика распредвала, но я обсох малька, ошибку сбросил и все наладилось.

хрена ли мудрить... написано же впри выжатом сцеплении эффекта нету.... от выжима только коленвал шевелится из того что мозги отслеживают.....

[Марк Швеллер]

хрена ли мудрить... написано же впри выжатом сцеплении эффекта нету.... от выжима только коленвал шевелится из того что мозги отслеживают.....

Значит надо замерить продольное движение колена, свериться с ТУ на ремонт, после чего признать что двиглу ППЦ (я ж говорил! последний пункт) и откапиталить его.

[01vlad]

Если не зима, сцепу лучше не трогать при заводке, нейтраль и тормоз, так в книге про патрика написали.

[Марк Швеллер]

Если не зима, сцепу лучше не трогать при заводке, нейтраль и тормоз, так в книге про патрика написали.

жесть!

Хотя, надо отметить, АвтоВАЗ 30 лет никак не может наладить производство задних дверей на семействе 2108 и позднее. Что в девятке по башке хлопушка била - половую щетку подставлял, что в Приоре бьет по башке - опять палку-стоялку (ручку от щетки) подставляю.
Мало того!!! В официальном юзермануале ОПИСАНО, ЧТО ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ - ИСТОЧНИК ОПАСНОСТИ И МОЖЕТ ДАТЬ ПО ГОЛОВЕ!!!!

[01vlad]

жесть!

Хотя, надо отметить, АвтоВАЗ 30 лет никак не может наладить производство задних дверей на семействе 2108 и позднее. Что в девятке по башке хлопушка била - половую щетку подставлял, что в Приоре бьет по башке - опять палку-стоялку (ручку от щетки) подставляю.
Мало того!!! В официальном юзермануале ОПИСАНО, ЧТО ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ - ИСТОЧНИК ОПАСНОСТИ И МОЖЕТ ДАТЬ ПО ГОЛОВЕ!!!!

При истирании полуколец, фиксирующих коленвал, при заведенном двигле, выжимаем сцепу, обороты падают и тока переборка, мине так на Варшавке в старые года учили.

[hakim1]

При истирании полуколец, фиксирующих коленвал, при заведенном двигле, выжимаем сцепу, обороты падают и тока переборка,

это вы так удаленно продиагностировали на переборку?? прикольно...

при заведенном выжимаю сцепу--и обороты не падают...

[Марк Швеллер]

При истирании полуколец, фиксирующих коленвал, при заведенном двигле, выжимаем сцепу, обороты падают и тока переборка,

это вы так удаленно продиагностировали на переборку?? прикольно...

хрен там его выпотрошить-то? отстегнул датчики, открутил кардан и трубки всякие и он на операционном столе! В судоремонте вообще есть такое понятие - дефектация двигателя. Он наработал свои часы - идеально работает, никаких нареканий - нет, изволь выпотрошить полностью, вал поднять, дефектоскопом всё обнюхать, заполнить полторы сотни диагностических карт и предъявиться Регистру. Подчеркну - разбирается до нуля АБСОЛЮТНО ИСПРАВНЫЙ ДВИЖОК!!!!
---
Правда я такие операции очень опасаюсь делать - мои параноидальные заскоки приводят к полной замене потрохов.

[hakim1]

плакал...

[01vlad]

При истирании полуколец, фиксирующих коленвал, при заведенном двигле, выжимаем сцепу, обороты падают и тока переборка, мине так на Варшавке в старые года учили.

При истирании полуколец, фиксирующих коленвал, при заведенном двигле, выжимаем сцепу, обороты падают и тока переборка,

это вы так удаленно продиагностировали на переборку?? прикольно...

Ты то тут причем, мы просто беседуем.

[зуек]

севой люфт колена присутствует и на абсолютно новом двигателе обычно....

[Марк Швеллер]

плакал...

молчи, грусть!

Ты то тут причем, мы просто беседуем.

плавная гаражная беседа, не хватат поллитры и закусона на капоте

севой люфт колена присутствует и на абсолютно новом двигателе обычно....

И, заметьте строго нормирован ТУ на двигло. Нужно прикрепить к блоку часовой индикатор и с определенным усилием двигая колено, снять показания. После чего сравнить с приведенными в ТУ значениями.

Кстати, магнитопорошковый дефектоскоп есть - привози колено и шатуны - проверим.

[01vlad]

Кстати, магнитопорошковый дефектоскоп есть - привози колено и шатуны - проверим.

Лучше бы у тебя газовый хроматограф был.

[Марк Швеллер]

Лучше бы у тебя газовый хроматограф был.

А я и без хроматографа скажу - сивуха голимая.

[hakim1]

поменял свечи.пока проблему не наблюдаю...на малых оборотах двигун лучше стал работать..

[hakim1]

нет..хрень продолжается...

[РОСИЧ]

нет..хрень продолжается...

Не долго осталось, полнолуние скоро...
БК что говорит? Почему со свечей начал?

[01vlad]

Если форсунки текут - то колбасит ДВС неподецки, при резком нажатии на педаль - дергающийся провал такой, сложно объяснить, короче.
По богатому опыту 406 двигуна на ГАЗ 3110 зильберметаллик скажу направление поиска -

свечи,
давление в рампе (насос помирать собрался),
катушки,
РХХ,
клапана,
перескок цепи,
капут ДВС в целом (это когда уже никто не знает)

неисправность датчиков крайне маловероятна, но если есть какой диагностический прибор типа примитивного Сканматика или Аскана можно посмотреть данные с температуры воды и температуры воздуха (если есть ДМРВ и он меряет температуру, конкретно реализацию 409 не знаю - там может быть не ДМРВ, а датчик давления)

Список представлен в порядке убывания вероятности отказов.
А грязные фильтра - просто тупить начинает и мягкий провал при резком нажатии.
---
А еще, вспомнил - может быть подсос воздуха на каком сопряжении всасывающего коллектора.

Наш дипломированный чинитель двигателей (Леха Татарин) недавно с 402 карбюраторным движком ковырялся, на холостых движок колбасит не подецки, в итоге, после долгих танцев с бубном, оказалось, что зажаты клапана.

[hakim1]

Не долго осталось, полнолуние скоро...
БК что говорит? Почему со свечей начал?

подумалось что чехи не дураки меняя свечи раз в 5 тык...а я поменял через 35 тык...

нет никаких провалов при нажатии...есть изредка тарахтение как будто ща заглохнет\бенза мало при заводке после долгой стоянки...

бк пока не цеплял... тот что ноутбук

[Марк Швеллер]

Кстати, можно 98-го (типа Шелл ВиПовер) набуровить и дать на трассе как след просраться. Может элементарно отмоется чего. Я на Волге так делал - здорово помогало после нашего деревенского так сказать бензина.

[hakim1]

посмотрим