31 ответов в этой теме

[hakim1]

вопрос--кто что в змз 409 льет?

есть мысли попробовать зик

[Судак]

вопрос--кто что в змз 409 льет?

есть мысли попробовать зик

А сейчас какое?

[Basurman]

Нашим железякам-резинкам наши нефтепродукты!
Лукойл минералка! лил лью и буду лить ибо не вижу разницы

[hakim1]

сейчас маннол полусинька

[Судак]

Товарищ, как и я, льет Шелл п\с в Патрик. За 1,5 г проблем нет.

[hakim1]

гыыыы..у мя машине 6й год

[Судак]

гыыыы..у мя машине 6й год

Ну и что? У меня 8-й пошел.

[hakim1]

это всё понятно

[01vlad]

это всё понятно

И чего тебе понятно, масляный наш.

[РОСИЧ]

И чего тебе понятно, масляный наш.

ГЫыыы...

[слон76]

А я канадское лью во все. Непомню точного названия но могу канистру фоткнуть.
До него таетовкое везде было.лавочку прикрыли пришлось искать за свои кромные

[Витя]

В жучку лил на зиму синтетику шелл 0в40, в -43 заводил без прогрева, масло в поддоне жидкое, очень хорошо моет, только успевал фильтра менять, под клапанной крышкой отмыло всё за 5 месяцев использования. Правда дорогое оно очень, в магазине брал литрушку за 660 рублей, на СТО брал разливное по 420 литр. На лето лил полусинь эссо 10в30, сейчас оно "Мобил ультра", откровенно говоря дерьмовенькое масло...
В ниссана бате лью шелл полусинь 5в30, всесезонно, в -30 масло жидкое, хорошо моет, двиг под крышкой клапанов за 4 года не загадился.
В уазика лил шелл полусинь 10в40, масло прекраснейшее, но дороговатое, надо сначала устранить подтекание по месту сопряжения бензонасоса с блоком. Затем лил эссо ультра полусинь 10в40, зимой ни о чём, в -45 щуп вмёрз в содержимое поддона, грел паяльной лампой и котлом подогрева двигателя однавремено, дешёвое но дерьмовенькое масло, лучше отечественного такого же класса. Сейчас лью зик полусинь "А+", 10в40. Давление держит прекрасно, не "устаёт" втечение длинного дня с перегрузками, давление стабильное. Как относится к грязи в двигателе и к морозам пока не знаю, ездит уазка на нём всего пару месяцев, правда движка по моему чуть шумновато работает, хотя это заметил после переделки на 92 бензин, возможно из-за этого стал шумно работать.

Отечественные масла, а конкретно лукойл и транснефть(или как она там, в синих канистрах), не признаю в принципе, разве что готов рассмотреть синтетическую линейку их масел, и не более чем на отечественный автомобиль со старым двигателем.



Роснефтевские масла сам не пробовал, но синтетику сосед хвалит, говорит что уазка доволен, зимой не сильно мёрзнет масло, и вроде давление при прогреве не сильно падает.

[01vlad]

надо сначала устранить подтекание по месту сопряжения бензонасоса с блоком.

У мну всю жизнь там лило, но тут решил новый бензонасос поставить, пока он окончательно не заржавел (года четыре в машине валяется), вырубил из паронита прокладку и зафигачил на красный герметик, поставил новые гровера и уже два месяца "сухо и комфортно".
п.с. говорят, что шпильки надо ставить вместо болтов, тогда ваще щастье будет.

[Витя]

У мну всю жизнь там лило, но тут решил новый бензонасос поставить, пока он окончательно не заржавел (года четыре в машине валяется), вырубил из паронита прокладку и зафигачил на красный герметик, поставил новые гровера и уже два месяца "сухо и комфортно".
п.с. говорят, что шпильки надо ставить вместо болтов, тогда ваще щастье будет.

Так вот у меня там и паронит и красный херметик, только если резьба в блоке сорвана, то это не помогает. Б.н. по сути на одном болту висит, надо ремонтные шпильки ставить, а это капец как не удобно когда сверху)

[01vlad]

Так вот у меня там и паронит и красный херметик, только если резьба в блоке сорвана, то это не помогает. Б.н. по сути на одном болту висит, надо ремонтные шпильки ставить, а это капец как не удобно когда сверху)

Ну, если бы у тебя был в хозяйстве переходник на дрель угловой, то коротеньким сверлом можно было попробовать просверлить

[vodnik60]

Если Вы восмёрку вырвали, то Вам до 10х1,5 всегото 0,5 мм досверлится: без дрели , без всего: просто заточите метчик с длинным заходом (маточный) под вороток: нарезали резьбу, её (шпильку)на фиксатор резбы посадили и нет проблем.

[Витя]

Если Вы восмёрку вырвали, то Вам до 10х1,5 всегото 0,5 мм досверлится: без дрели , без всего: просто заточите метчик с длинным заходом (маточный) под вороток: нарезали резьбу, её (шпильку)на фиксатор резбы посадили и нет проблем.

Просто получается на метчике 10х1.5 сделать длинный заход и им же нарезать резьбу?! Без дрели со сверлом на 9 и прочей лабуды? Куплю тогда метчик что бы не жалко было угробить его. А шпильку ремонтную 8х10 ставить лучше, или шпильку от выхлопного коллектора(та что в бошку крупной резьбой вкручивается) с наружней стороны которая с мелкой резьбой и гаечку колекторную с тонкой стенкой, как думаете?

[Реновод]

Просто получается на метчике 10х1.5 сделать длинный заход и им же нарезать резьбу?! Без дрели со сверлом на 9 и прочей лабуды? Куплю тогда метчик что бы не жалко было угробить его. А шпильку ремонтную 8х10 ставить лучше, или шпильку от выхлопного коллектора(та что в бошку крупной резьбой вкручивается) с наружней стороны которая с мелкой резьбой и гаечку колекторную с тонкой стенкой, как думаете?

Ыыыы... Витя! Задумайся о шансах возникновения темы "Как достать сломанный метчик не снимая мотора?"
Заглуши это отверстие совсем и поставь электрический насос от японской шушлайки.

[Витя]

Ыыыы... Витя! Задумайся о шансах возникновения темы "Как достать сломанный метчик не снимая мотора?"
Заглуши это отверстие совсем и поставь электрический насос от японской шушлайки.

Что бы поставить электронасос нухно проложить обратку, при чём на два бака, при этом на японских шушлайках либо погружной насос в баке(а это не вариант, ибо переделок много), либо на старых инжекторах мех насос с приводом как у карбовых. Эл. насос вне бака это отечественное ноухау по имхую, и стоит оно дороже чем достать сломаный метчик сняв поддон. Хотя на него забить можно.

[hakim1]

залил зик..рпосмотрим..лишнее уже выдавило вколодцы